Какво е кардан ?

Задвижващият вал или така наречения кардан е въртяща се тръба, която предава мощността от двигателя към задната част на автомобила към диференциала. Той прави това чрез предаване на силата на въртене отпред назад. Тоест предаването на въртящия момент от трансмисията към диференциала след това към колелата. Така че превозното средство да може да се движи. Задвижващият вал в автомобилите прехвърля мощността от трансмисията към оста на колелото чрез набор от въртящи се U-образни шарнири. Тези U-образни съединения позволяват промени в ъглите, когато окачването реагира на пътните условия. Кардана поема движенията и позволява на две отделни части да се движат, без да се счупят компонентите на задвижването в процеса. За първи път кардана е изобретен, от италианския математик и инженер Джироламо Кардано през 16 век. В тази статия ще разберете какво е кардан конкретно в устройството на автомобила и какви проблеми могат да се появят при експлоатация.

Какво е кардан на автомобила?

За да разберете какво е кардан, трябва да имате и яснота каква роля изпълнява. Задвижващият вал има много различни имена, като карданен вал или универсална става. Той е основен компонент на задвижващия механизъм. Кардан се използва при автомобили със задно предаване, както и при автомобили 4×4 – или със задвижване на четирите колела. При леки и лекотоварни коли с предно предаване няма нужда от сходен механизъм, ако двигателят и скоростната кутия се намират отпред на автомобила, което е стандарт при модерните коли. В основата си карданният вал предава въртящ момент и въртене през серия от компоненти. Универсалните карета в двата края на вала се приспособяват към промените в ъгъла между задвижващите и водещите колела. Това позволява плавно предаване на мощността, дори когато компонентите не са идеално подравнени. Тази гъвкавост е от решаващо значение при автомобили работещи в режим 4×4, при които има нужда да се приспособят движението и неправилното подравняване.

Устройство

Терминът „задвижващ вал“ означава комплект, включващ двигател, съединител, скоростна кутия, задвижващ вал и диференциал на автомобила. Конструкцията на карданното предаване е свързана с основната идея да предава въртящ момент, който да се движи от двигателя през скоростната кутия към задвижващите колела. Тук влиза в действие скоростната кутия, тъй като тя осигурява няколко предавки за задвижване на автомобила. Благодарение на различните предавки в скоростната кутия, двигателят с вътрешно горене остава в рамките на определени обороти и диапазон на консумация, докато задвижва автомобила. Карданните задвижващи валове са в състояние да се справят с големи несъосия. Чрез поддържане на равни ъгли на двете полуоски и подравняване се постига постоянна изходна скорост. Също толкова важни са и задвижващите оси в системата за задвижване на четирите колела, които се намират в двата края на автомобила, където разделят мощността към всяко колело. Задвижването на четирите колела използва същите основни принципи като 4WD, но използва или задвижването на предните колела. Или задвижването на задните колела като основно задвижване в повечето ситуации, като изпраща мощност към другата ос само когато е необходимо. Повечето задвижващи валове използват шлици за компенсация на дължината, което прави монтажа по-лесен. Устройството на кардана се състои от следните части:
Вилка с фланец
Вилка за тръба
Шлицева двойка
Висящ лагер
Каре за кардани
Тръба за кардани
Фланец за кардани

Каква функция изпълнява?

Кардана получава мощността от скоростната кутия и без никаква промяна в скоростта я предава към входното зъбно колело на диференциала. За да пренесе по-нататъшното предаване към задната ос и задните колела. Задвижващият вал е въртяща се тръба, която предава мощността от двигателя към задната част на автомобила при диференциала. Той прави това чрез предаване на силата на въртене отпред назад. Предаването на въртящ момент от трансмисията към диференциала след това предава въртящия момент към колелата. Така че превозното средство да може да се движи. Без прехвърлянето на въртящия момент между отделните компоненти, автомобилът не може да се движи. Задвижващият вал поема движенията и позволява на две отделни части да се движат, без да се счупят компонентите на задвижването в процеса.

Видове валове

Карданният вал е специален тип задвижващ вал, използван за предаване на мощност и въртящ момент, който може да предава мощност под различни ъгли и отклонения на осите. Карданният вал, който излиза от скоростната кутия, се нарича централен вал. След него е разположен междинният вал, който е свързан към него посредством болтове. Задната част на карданния вал се нарича задвижващ вал който е свързан с диференциала на автомобила.

Кои са най-честите причини за повреда?

Карданният вал, известен още като задвижващ вал, е подложен на различни сили и напрежения по време на работа. Това може да доведе до повреда, ако не се поддържа редовно. Някои често срещани причини за повреда на карданния вал включват: При потегляне на автомобила се усеща придърпване, също така удари, шумове и вибрации при превключване на предавките. Несъосност: Несъосността между двигателя, трансмисията и диференциала може да окаже прекомерно напрежение върху карданния вал, което да доведе до преждевременна повреда. Прекален въртящ момент: Натоварванията с висок въртящ момент, особено по време на ускорение или теглене, могат да доведат до усукване на карданния вал над неговия капацитет, което води до деформация или счупване. Лоша поддръжка: Липсата на смазване или редовна проверка може да ускори износването и разкъсването на компонентите на карданния вал, увеличавайки вероятността от повреда. Умора на материала: С течение на времето повтарящите се цикли на напрежение могат да отслабят структурната цялост на карданния вал, правейки го по-податлив на счупвания или пукнатини. Запомнете : Никога не отлагайте ремонта на карданния вал, тъй като това може да изложи на риск Вас, вашето семейство, както и другите участници в движението.

Заключение

Един от най-важните механизми от устройството на автомобила е карданното предаване с предно и задно задвижване, както и на принципа 4×4. Структурата на тази система е изключително здрава, но понеже е подложена на много голямо натоварване, след известно време на стопанисване може да се стигне до редица неизправности. В заключение, карданите са основни компоненти в различни индустрии, осигурявайки гъвкаво и надеждно решение за предизвикателствата на предаването на мощност. Тяхната способност да поемат несъосности, съчетана със синергията им със системите за задвижване. Това ги прави неразделна част от ефективната работа на различни машини и оборудване. Карданният вал е многофункционален и основен компонент в много механични системи. Осигуряващ гъвкавостта и надеждността, необходими за ефективно предаване на мощността към колелата. От историческия му произход до съвременните иновации. Редовната поддръжка и информираността за напредъка може да гарантира, че тези жизненоважни компоненти ще продължат да работят по най-добрия начин.