КАРДАН

Какво е кардан

Задвижващият вал или така наречения кардан за автомобил е въртяща се тръба, която предава мощността от двигателя към задната част на автомобила към диференциала. Той прави това чрез предаване на силата на въртене отпред назад. Тоест предаването на въртящия момент от трансмисията към диференциала след това към колелата. Така че превозното средство да може да се движи. Задвижващият вал в автомобилите прехвърля мощността от трансмисията към оста на колелото чрез набор от въртящи се U-образни шарнири. Тези U-образни съединения позволяват промени в ъглите, когато окачването реагира на пътните условия. Кардана поема движенията и позволява на две отделни части да се движат, без да се счупят компонентите на задвижването в процеса. За първи път кардана е изобретен, от италианския математик и инженер Джироламо Кардано през 16 век. В тази статия ще разберете какво е кардан конкретно в устройството на автомобила и какви проблеми могат да се появят при експлоатация.

Какво е кардан на автомобила?

За да разберете какво е кардан, трябва да имате и яснота каква роля изпълнява. Задвижващият вал има много различни имена, като карданен вал или универсална става. Той е основен компонент на задвижващия механизъм. Кардан се използва при автомобили със задно предаване, както и при автомобили 4×4 – или със задвижване на четирите колела. Това е тръба на която в краищата са разположени две уши. На тези две уши се монтира каре кръстачка, която има четири края завършващи с чашки в които са монтирани иглени лагери. Двата края на карето се монтира в ушите на тръбата а другите два края се монтират на фланец който се свързва със скоростната кутия и диференциала на автомобила. Кардана се състои от няколко тръби, висящи лагери и скоби, които работят заедно, за да накарат задвижващия вал да работи.

В основата си карданният вал предава въртящ момент и въртене през серия от компоненти. Универсалните шарнири (U-образни шарнири) в двата края на вала се приспособяват към промените в ъгъла между задвижващите и водещите колела. Това позволява плавно предаване на мощността, дори когато компонентите не са идеално подравнени. Тази гъвкавост е от решаващо значение при автомобили работещи в режим 4×4, при които има нужда да се приспособят движението и неправилното подравняване.

Устройство

Терминът „задвижващ вал“ означава комплект, включващ двигател, съединител, скоростна кутия, задвижващ вал и диференциал на автомобила. Конструкцията на карданното предаване е свързана с основната идея да предава въртящ момент, който да се движи от двигателя през скоростната кутия към задвижващите колела. Тук влиза в действие скоростната кутия, тъй като тя осигурява няколко предавки за задвижване на автомобила. Благодарение на различните предавки в скоростната кутия, двигателят с вътрешно горене остава в рамките на определени обороти и диапазон на консумация, докато задвижва автомобила. Карданните задвижващи валове са в състояние да се справят с големи несъосия. Чрез поддържане на равни ъгли на двете полуоски и подравняване се постига постоянна изходна скорост. Също толкова важни са и задвижващите оси в системата за задвижване на четирите колела, които се намират в двата края на автомобила, където разделят мощността към всяко колело. Задвижването на четирите колела използва същите основни принципи като 4WD, но използва или задвижването на предните колела. Или задвижването на задните колела като основно задвижване в повечето ситуации, като изпраща мощност към другата ос само когато е необходимо. Повечето задвижващи валове използват шлици за компенсация на дължината, което прави монтажа по-лесен. Устройството на кардана се състои от следните части:
Вилка с фланец
Вилка за тръба
Шлицева двойка
Висящ лагер
Каре за кардан
Фланец за кардан

Каква функция изпълнява?

Кардана получава мощността от скоростната кутия и без никаква промяна в скоростта я предава към входното зъбно колело на диференциала. За да пренесе по-нататъшното предаване към задната ос и задните колела. Задвижващият вал е въртяща се тръба, която предава мощността от двигателя към задната част на автомобила при диференциала. Той прави това чрез предаване на силата на въртене отпред назад. Предаването на въртящ момент от трансмисията към диференциала след това предава въртящия момент към колелата. Така че превозното средство да може да се движи. Без прехвърлянето на въртящия момент между отделните компоненти, автомобилът не може да се движи. Задвижващият вал поема движенията и позволява на две отделни части да се движат, без да се счупят компонентите на задвижването в процеса.

Видове кардани

Карданният вал е специален тип задвижващ вал, използван за предаване на мощност и въртящ момент, който може да предава мощност под различни ъгли и отклонения на осите. Според структурата и характеристиките си карданите могат да бъдат класифицирани в следните видове:
Кръстосана универсална шарнирна връзка: Кръстосаната универсална шарнирна връзка е най-разпространеният и често използван тип вал. Състои се от две части с форма на кръст, които позволяват на вала да се огъва в две взаимно перпендикулярни равнини. Универсалните шарнирни валове обикновено се използват в задвижването на превозни средства, като задвижващи валове на автомобили и камиони.
Универсален шарнир с двоен кардан: Универсалният шарнир с двоен кардан се състои от два напречни карданни вала, свързани с междинен свързващ вал. Тази структура може да намали отклонението на ъгъла при предаване на въртящия момент и да подобри ефективността и стабилността на трансмисията. Двойният карданен универсален шарнир се използва широко в превозни средства с четири задвижващи колела и тежки машини.
Шарнир с постоянна скорост: Шарнирът с постоянна скорост е специално проектиран карданен вал, който поддържа изходната скорост на задвижващия вал постоянна, независимо от ъгъла на разпръскване. Обикновено се състои от две CV шарнири и комплект междинни валове. CV карданните валове обикновено се използват в задвижващи системи на превозни средства с предно задвижване и някои превозни средства със задвижване на четирите колела.

Кои са най-честите причини за повреда?

Карданният вал, известен още като задвижващ вал, е подложен на различни сили и напрежения по време на работа. Това може да доведе до повреда, ако не се поддържа или проектира правилно. Някои често срещани причини за повреда на карданния вал включват: Несъосност: Несъосността между двигателя, трансмисията и диференциала може да окаже прекомерно напрежение върху карданния вал, което да доведе до преждевременна повреда. Прекален въртящ момент: Натоварванията с висок въртящ момент, особено по време на ускорение или теглене, могат да доведат до усукване на карданния вал над неговия капацитет, което води до деформация или счупване. Лоша поддръжка: Липсата на смазване или редовна проверка може да ускори износването и разкъсването на компонентите на карданния вал, увеличавайки вероятността от повреда. Умора на материала: С течение на времето повтарящите се цикли на напрежение могат да отслабят структурната цялост на карданния вал, правейки го по-податлив на счупвания или пукнатини.

Как се извършва ремонта на кардан

Ние предоставяме производителност, която се движи. Нашата компания успешно ремонтира карданни валове за всички приложения повече от три десетилетия. AUTO-VAL се превърна във водеща компания в индустрията за карданни валове от 1990 г. Благодарение на дългогодишния ни опит в ремонта на задвижващи и карданни валове, ние гарантираме бърз процес на поддръжка с кратки срокове за доставка, оптимизирани в съответствие с нашите стандарти за качество. Нашата услуга за поддръжка ви позволява да извършите ремонта на почти всеки карданен вал бързо. Нашата оферта включва кардани за всички видове превозни средства, леки, лекотоварни и товарни автомобили, строителни машини и работни машини, трактори, промишлени съоръжения.

AUTO-VAL означава отлична експлоатационна надеждност, дълъг експлоатационен живот и ниски експлоатационни разходи на своите продукти. При производството и сервизното обслужване на кардан сме внедрили ефективни технологии за диагностика, демонтаж и монтаж на монтираните части. На всички етапи се използват интензивно най-новите технологични решения и машини и устройства, разработени предимно със собствени ресурси. AUTO-VAL предлага индивидуална услуга за ремонт и основен ремонт на вашия кардан. След доставка и оглед на кардана при нас се изготвя оценка на разходите. След това карданният вал се ремонтира в съответствие с нашия процес за ремонт и поддръжка, специално разработен за клиента. По време на този процес карданният вал се балансира в съответствие с изискванията за качество на международния стандарт DIN ISO 1940.

Заключение

В заключение, карданите са основни компоненти в различни индустрии, осигурявайки гъвкаво и надеждно решение за предизвикателствата на предаването на мощност. Тяхната способност да поемат несъосности, съчетана със синергията им със системите за задвижване. Това ги прави неразделна част от ефективната работа на различни машини и оборудване. Карданният вал е многофункционален и основен компонент в много механични системи. Осигуряващ гъвкавостта и надеждността, необходими за ефективно предаване на мощността към колелата. От историческия му произход до съвременните иновации. Разбирането на карданния вал е от решаващо значение за всеки, който се занимава с инженерство или механика. Редовната поддръжка и информираността за напредъка може да гарантира, че тези жизненоважни компоненти ще продължат да работят по най-добрия начин. За допълнителна информация или поддръжка за всякакъв вид карданни валове, вижте сайта на Auto-val.

В Auto-val предлагаме пълна гама от карета за кардани, висящи лагери, шлицеви двойки и части за кардани, както и професионални услуги за ремонт и баланс на кардани. При нас получавате точна диагностика и висококачествено обслужване, с акцент върху любезно отношение, детайлно обяснение и решения за вашите проблеми. Ние работим само с висококачествени резервни части, както и с най-добрите машини за кардани, които са произведени от световно известни фирми.