Шлицева двойка

Категория:

Описание

Шлицева двойка.

Шлицева двойка е връзка между кардан мъжка повърхност и отвор женска повърхност, посредством шлици и зъби. Те са разположени радиално върху повърхностите на вала и отвора. Шлицевата двойка осигурява възможност за аксиално движение на частите по оста. Шлицева двойка е подвижно съединение, което позволява удължаване и скъсяване на вала, предаващ въртене по време на работа. Предаването на мощност на въртене се характеризира с въртящ момент. Който причинява подходящи контактни налягания между страничните повърхности на шлиците. Спецификата на шлицевите връзки в карданите и задвижващите шпиндели е ниската скорост на плъзгане. Както и високите специфични налягания. Това създава нестабилен еласто хидродинамичен режим на триене, който се трансформира в гранично триене.

Поддръжка

Поддръжка и смазване на карданни валове в специализиран автосервиз за ремонт на кардани. Карданната предавка при камионите се състои от два вала, които са свързани с шлицева двойка и шарнири. Шлицевата двойка гарантира, че дължината на задвижващите валове се променя, когато пружините се компресират. Преместването на вала в шлицевата втулка достига до 40-50 mm. Което предизвиква интензивно износване на интерфейса при изтичане на двойка. Както и поради големи натоварвания при моменти и аксиални сили. В този случай е възможно огъване и усукване на тръбата на задвижващия вал. Навременната поддръжка и смазване на карданните валове играе важна роля в работата на карданния вал. Задвижващият вал трябва да се смазва в съответствие с инструкциите за поддръжка на този модел превозно средство.

Честота на смазване

Необходимо е да се смазват задвижващите валове след всяко измиване, ако измиването е извършено под високо водно налягане. Когато почиствате кардана с вода под високо налягане, не се препоръчва да насочвате струята към прашници. Както и към напречни уплътнения, шлицеви двойки и външни лагери. Проникването на мръсотия и вода може да доведе до преждевременна повреда на задвижващата система. Не насочвайте водната струя към уплътненията. Напречни греди и външни лагери, ако не изискват поддръжка. По време на смазването се отстраняват не само водата и абразивните частици, но и естествените продукти на износване.