Висящи лагери

Това изобретение е насочено към окачващ лагерен възел със задвижващ вал. По-специално до висящи лагери, които се регулират автоматично, за да поемат вибрациите в позиционирането на задвижващия вал. Традиционните комплекти на висящи лагери включват лагер, който поема задвижващия вал през лагера, за да позиционира и стабилизира карданния вал. В някои случаи лагерният възел може да включва изолиращ компонент около лагера, за да абсорбира вибрациите на задвижващия вал. Въпреки това, в много ситуации задвижващият вал може да не е правилно подравнен с шасито на автомобила. Съществуващите въртящи се лагерни възли не компенсират в достатъчна степен такова отклонение на задвижващия вал. Като същевременно осигуряват достатъчни характеристики за изолиране на вибрации.

Висящи лагери

По-специално в някои случаи позицията на монтиране влошава производителността на кардана. Освен това традиционните въртящи се лагерни възли позволяват гладко въртене, след като са напълно монтирани на място. Подлагайки изолиращия вибрациите компонент на допълнително напрежение. Тъй като работните ъгли на задвижващия вал могат да се променят по време на работа. Висящите лагери са автоматично регулируеми или подвижни, за да приспособят несъосността на задвижващия вал. Като същевременно осигуряват достатъчна изолация от вибрации. По-специално, едно изпълнение на изобретението е лагерен възел, включващ монтажна скоба, конфигурирана да бъде свързана към шасито на превозното средство. Или така наречения гумен тампон който поема вибрациите от карданния вал и не му позволява да се предава към ходовата част на автомобила.

Приложения

Задвижващите валове като този, могат да се въртят около централната ос и обикновено се използват в автомобилни превозни средства. Както и в други приложения за предаване на мощност чрез тяхното въртене, като например от двигател към едно или повече задвижвани колела. Може да е желателно да осигурите задвижващия вал към шасито на автомобила. Или някакъв друг компонент за позициониране, стабилизиране и поддържане на задвижващия вал. Което може да се осъществи чрез висящия лагер на автомобила. Докато окачващ лагерен възел е във връзка с задвижващия вал на МПС, трябва да се разбира. Че висящи лагери може да се използват във всяко едно от множеството настройки и приложения. Където е желателно да се поддържа и подравнява въртящия се вал.